|
Vervoer over land in BoliviaBolivia kan gerust een puinhoop genoemd worden als het over openbaar vervoer gaat. Van de 55.500 kilometer weg is slechts ongeveer 5% geasfalteerd (zo'n 1000 km). 25% Heeft ten minste een gravel of geplaveid wegoppervlak. Ook de geasfalteerde stukken zijn slecht onderhouden en in het regenseizoen zijn wegen regelmatig onbegaanbaar. Gebrek aan techniek en geld, desinteresse en het berglandschap maken het aanleggen van een goede infrastructuur moeilijk. Ten allen tijde moet gerekend worden op vertragingen, lekke banden, kapotte motoren of anderszins onvoorzien ongemak.Er wordt in Bolivia niet zo nauw met de verkeersregels omgesprongen, het recht van de sterkste geldt hier. Bolivianen hebben soms een rijbewijs gekocht, zonder dat ze een rijexamen hebben afgelegd. Ook stapt men zomaar achter het stuur met drank op. |
BussenDe bussen zijn behoorlijk afgetrapt. De trajecten La Paz - Potosi, Sucre - Cochabamba en La Paz - Coroico - Rurrenebaque zijn alleen voor die-hards. Deze trajecten biedt Peru Online niet (overland) aan.Boliviaanse bussen zijn onderverdeeld in 'flotas' die rijden tussen steden en 'micros', minibusjes die rijden in de steden. Personeel in de bussen is rijkelijk aanwezig; het is aandoenlijk te zien hoeveel service ze willen verlenen. Sommige trajecten kunnen van tevoren gereserveerd worden, andere niet. Je moet altijd een half uur voor het vertrek van de bus aanwezig zijn. |
|
|
Lokale bussen zijn niet alleen vol, het stinkt er ook vaak vreselijk, stoelen zijn half kapot, kunnen niet versteld en je hebt nauwelijks beenruimte. Op de route van Uyuni naar Potosi kon ik met mijn lengte van 1.70 meter zes uur lang alleen schuin zitten en de vering prikte in mijn rug. De muziek in de bus is gezellig, maar uiteraard laat de geluidsinstallatie zeer te wensen over en hoor je soms meer gekraak dan wat anders. Hoe beroerd de busreizen ook zijn, de uitzichten maken alles goed. |
TreinenDe trein vanuit Oruro naar Uyuni is traag, vol en oud, en niet veel comfortabeler dan de meeste bussen! Wegens de vele stakingen door het spoorwegpersoneel heeft de trein vaak vertraging of valt soms helemaal uit. Neem daarom de bus, ieder uur vertrekt er een.Met de trein van La Paz (via Oruro) naar Uyuni: Op dinsdag, woensdag, vrijdag en zondag kun je vanuit Oruro met de trein naar Uyuni. We reserveren de bus van La Paz naar Oruro (drieenhalf uur over de droge Altiplano) en daarvandaan reis je in zeven uur met de trein door naar Uyuni: De bus van La Paz naar Oruro vertrekt ieder uur. Op dinsdag en vrijdag vertrekt de trein om 15:30 uur vanuit Oruro naar Uyuni, aankomst 22:20 uur. Op woensdag en zondag vertrekt de trein uit Oruro om 19:00 uur, aankomst 02:20 uur 's nachts in Uyuni. |
|
|
Met de trein van Uyuni naar La Paz: Op dinsdag vertrekt de trein om 12:20 uur uit Uyuni naar Oruro, aankomst 19:20 uur. Vanuit Oruro vertrekt vervolgens om 20:20 de bus en je bent in La Paz rond half twaalf in de ochtend. Op zaterdag vertrek je uit Uyuni om 23:30 uur, aankomst in Oruro om 06:30 uur, door om 07:30 en terug in La Paz in de ochtend rond half elf. Op maandag en donderdag gaat om 01:30 uur de trein van Uyuni naar Oruro, bij aankomst daar om half negen aansluitend om half tien de bus naar La Paz, aankomst half 1 's middags. Alle bovengenoemde tijden zijn absoluut onder voorbehoud; de treinmaatschappijen voeren regelmatig schemawijzigingen door. Informeer bij ons naar de actuele dienstregeling. |
OverigTaxi’sTaxi's hebben vaak geen meter, van tevoren de prijs afspreken dus. Als er wel een meter aanwezig is, vraag de chauffeur dan om hem aan te zetten. Luchthaventaxi’s en taxi’s bij de grotere hotels kosten altijd meer, als je er wat vandaan loopt en dan een taxi neemt ben je goedkoper uit. 'Micro's' Dit zijn minibusjes die vertrekken zodra er genoeg mensen zijn (meestal vijf) en kun je gebruiken voor afstanden binnen steden of tussen steden die 5 tot 25 kilometer van elkaar liggen. Het is een leuke manier om met de lokale bevolking in contact te komen en ze kosten weinig. Autohuur Autohuur is af te raden in Bolivia. Buiten het feit dat slechts 1000 km weg geplaveid is, is er geen wegenwacht en in afgelegen gebieden zijn geen garages. Als je pech hebt, ben je op jezelf aangewezen. Een auto met chauffeur huren kan eventueel in de grote steden, alleen 4WD's. |
|
Stakingen en wegblokkades
Tijdens je reis in Bolivia kan het voorkomen dat je te maken krijgt met stakingen op de route. De lokale bevolking toont zijn politieke onvrede door wegen te blokkeren waardoor passerend verkeer niet mogelijk is. Vaak gebeurt dit op doorgaande wegen waardoor ook voor veel toeristische bussen de weg verspert worden. Op deze manier krijgt de lokale bevolking sneller de aandacht van de overheid aangezien toerisme zeer belangrijk is voor het land. De stakingen zijn nooit gericht op toeristen, het brengt dus geen gevaar met zich mee. In geval van stakingen op je route zal onze lokale agent je bijstaan en eventuele wijzigingen voor het reisschema met je bespreken. Aangezien stakingen vallen onder onvoorziene omstandigheden en overmachtsituaties zijn eventuele extra kosten voor de reiziger zelf.
Tijdens je reis in Bolivia kan het voorkomen dat je te maken krijgt met stakingen op de route. De lokale bevolking toont zijn politieke onvrede door wegen te blokkeren waardoor passerend verkeer niet mogelijk is. Vaak gebeurt dit op doorgaande wegen waardoor ook voor veel toeristische bussen de weg verspert worden. Op deze manier krijgt de lokale bevolking sneller de aandacht van de overheid aangezien toerisme zeer belangrijk is voor het land. De stakingen zijn nooit gericht op toeristen, het brengt dus geen gevaar met zich mee. In geval van stakingen op je route zal onze lokale agent je bijstaan en eventuele wijzigingen voor het reisschema met je bespreken. Aangezien stakingen vallen onder onvoorziene omstandigheden en overmachtsituaties zijn eventuele extra kosten voor de reiziger zelf.
Terug naar het Peru bouwstenen overzicht
of
het Bolivia bouwstenen overzicht