Vervoer overland in Peru

Het leuke van Peru is dat het reizen heel afwisselend is en dat je veel lokale reizigers tegen komt. De ene keer reis je per bus, minibus en taxi. Dan weer reis je per trein of boot. De laatste paar jaar is de infrastructuur van Peru behoorlijk verbeterd. Het is merkbaar dat de regering de ontwikkeling ervan hoog op de agenda heeft staan.

Bus- en trein stations worden goed bewaakt. Er loopt altijd politie rond en er is een informatie-balie. Op de perrons kun je alleen komen met een plaatsbewijs. Tijdens de bus- en treinreizen word je bagage onderin de bus of in een aparte bagage wagon gelegd en krijg je (meestal) een bewijs. Het is aan te raden zowel bus- als treinritten van te voren te reserveren. Boek je via ons dan zorgen wij voor gereserveerde busplaatsen, daar waar het mogelijk is.

Bussen

Peru is bezig in alle grote steden nieuwe busterminals te bouwen. Een voor lange afstandsbussen en een voor de kortere trajecten met lokale bussen. Wanneer je gebruik maakt van een busterminal moet je ter plaatse een terminal-tax betalen (er moet ergens geld terugkomen voor de investering). Deze tax in Arequipa is bijvoorbeeld US$ 0,50. Veel meer dan dit soort bedragen is het niet. Dit bedrag zit niet in je ticket, ook niet als je via ons boekt.

Met name de nieuwe terminals zijn ruim, koel, overzichtelijk en schoon. De verschillende busmaatschappijen hebben ieder een aparte balie waarboven duidelijk de naam van de maatschappij staat vermeld. Wanneer je 'incheckt' geef je je bagage in bewaring, net als op een vliegveld, en krijg je een bewijsje waarmee je aan het eind van je rit je tas weer terugkrijgt.

Eerst tax betalen

In de lokale bus

Lokale bussen zitten vaak vol met Peruanen en er kunnen geen stoelen gereserveerd worden. Wanneer je niet op tijd bent kan het zijn dat je de hele weg moet staan. Niet erg comfortabel dus. Peru Online gebruikt een lokale bus in de Remote Colca Trail bouwsteen, om je de kans te geven deze manier van reizen mee te maken. Verder regel je in sommige bouwstenen, zoals in Alle tijd voor trail en vallei, zelf een stukje vervoer en dat kun je ook met de lokale bus doen.

Veel Peruanen stappen onderweg uit en in, daarom gaat de bus natuurlijk minder snel dan de expresbussen. Wanneer je tijdens etenstijd in de bus zit wordt er gestopt om te eten. Ook worden om de twee uur 'plaspauzes' ingelast. Wanneer je in de wintermaanden in Peru en/of Bolivia bent (juni, juli, augustus), is een slaapzak, warme deken of ten minste een extra dikke trui tijdens de reis geen overbodige luxe.

Expressbussen (lijnbussen voor lange afstanden) worden door Peru online veel gebruikt en zijn erg comfortabel. Stoelen worden vooraf gereserveerd, dit is ook wel nodig omdat de bussen maar enkele keren per dag gaan. De bussen hebben toilet en airconditioning aan boord en vaak worden snacks (thee, koffie, crackers) tijdens de rit geserveerd.

Royal Class nachtbussen zijn erg luxe en de stoelen verdienen bijna de benaming fauteuil, ze kunnen ver naar achteren en kunnen worden versteld. Als het je toch niet lukt om in slaap te komen, kun je altijd nog kijken naar een foute Chuck Norris of Kong Fu film die in de bus wordt vertoond. Een (opblaasbaar) kussentje en eventueel oordopjes zijn handig om mee te nemen. In de terminal kun je voor vertrek wat chipjes, water en sapjes inslaan voor de reis.

De luxe Royal Class dubbeldekkerbus van Arequipa naar Puno

Peru Rail, gemoderniseerd

Treinen

Sinds 1999 zijn de spoorlijnen in het zuiden geprivatiseerd en in handen van Perurail. Aan boord van de Backpacker en Vistadome trein van Cusco naar Aguas Calientes komt men met een karretje langs met snacks en drankjes. Boeken voor de Vistadome kan, het is een stukje luxer met ramen over de gehele oppervlakte waardoor je optimaal kunt genieten van het uitzicht. De zitplaatsen zijn iets ruimer.
Officieel is het niet toegestaan om meer dan 5 kilo bagage mee te nemen aan boord van de trein dus houdt hier rekening mee. Ze controleren niet vaak maar het zal maar net die dag wel gebeuren. Je dient dan je bagage over te verdelen en overtollige bagage kun je in een depot achterlaten op het station.

Op de Ruta Titicaca van Puno naar Cusco vind je verschillende klasses in de trein. De dure Inca klasse is een soort Oriënt Express beleving! Diepe fauteuils, tafels met spierwitte tafelkleden en kristallen glazen, een uitgebreide lunch geserveerd op porseleinen borden, een salon en een ruime panorama wagon maken de reis heel bijzonder. Wanneer je op de panorama wagon gaat staan kun je je een tijdje koningin voelen, want alles en iedereen wat je onderweg tegenkomt blijft staan om te zwaaien. Vraag ons naar de mogelijkheden.

Reistijden per bus:

Lima - Nazca:
Nazca - Arequipa:
Nazca - Ica:
Ica - Lima:

8 uur
9 uur
2 uur
5 uur

Lima - Pisco/ Paracas:
Arequipa - Puno:
Arequipa - Chivay
Arequipa - Cabanaconde:

4 uur
6 uur
3 uur
7 uur

Reistijden per trein:

Puno - Cusco:
Cusco - Aguas Calientes:
Ollantaytambo - Aguas C:
Puno - Cusco:

6 uur
4 uur
2 uur
10 uur

Overig

Taxi’s
Taxi's hebben vaak geen meter en je spreekt van tevoren de prijs af. Als er wel een meter aanwezig is, vraag de chauffeur dan om deze aan te zetten. Luchthaventaxi’s en taxi’s bij de grotere hotels zijn vaak wat duurder. Loop er een stukje vandaan en neem hier een taxi, meestal een stuk goedkoper. In de steden vind je comfortabele taxi's en voordeligere taxi's die kleiner zijn. Het zijn doorgaans Daewoo's waar nauwelijks koffers in kunnen. Die gaan dan op de voorbank, naast de chauffeur. Met meer dan 2 personen kun je er dan niet in.

Fietstaxi's
In Puno en in enkele plaatsen langs de kust, zoals Ica en Pisco, kun je een trici-taxi oftewel een soort riksja nemen voor kleine afstanden. Gemiddelde prijs US$ 0,40 per kilometer.

Daewoo taxi

per collectivo

'Collectivo's' of Combi's
Dit zijn minibusjes die vertrekken zodra er genoeg mensen zijn (meestal vijf) en kun je gebruiken voor afstanden binnen steden of tussen steden die 5 tot 25 kilometer van elkaar liggen. Het is een leuke manier om met de lokale bevolking in contact te komen en ze kosten weinig. De chauffeurs rijden vaak alsof Miss Universe hen op de bestemming staat op te wachten.

Autohuur
Autohuur zonder chauffeur is duur in verband met de hoge verzekering. Je hebt een hoog eigen risico en geen ongelimiteerde kilometers. De conditie van veel huurauto's en van veel wegen is slecht en de bewegwijzering buiten de steden laat te wensen over. Een stuk prettiger is het om een auto met chauffeur te huren. Dit kan in bijvoorbeeld Lima, Arequipa en Cusco.

Stakingen en wegblokkades
Tijdens je reis in Peru kan het voorkomen dat je te maken krijgt met stakingen op de route. Het kan zijn dat je reisschema hierdoor wat aangepast dient te worden. Stel je er een beetje op in, het hoort bij de ‘latin way-of-life’.

De lokale bevolking toont zijn politieke onvrede door wegen te blokkeren waardoor passerend verkeer niet mogelijk is. Vaak gebeurt dit op doorgaande wegen waardoor ook voor veel toeristische bussen de weg verspert worden. Op deze manier krijgt de lokale bevolking sneller de aandacht van de overheid aangezien toerisme zeer belangrijk is voor het land. De stakingen zijn nooit gericht op toeristen, het brengt dus geen gevaar met zich mee. In geval van stakingen op je route zal onze lokale agent je bijstaan en eventuele wijzigingen voor het reisschema met je bespreken. Aangezien stakingen vallen onder onvoorziene omstandigheden en overmachtsituaties zijn eventuele extra kosten voor de reiziger zelf.

Terug naar het Peru bouwstenen overzicht